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为推进“氢进万家”工程，鼓励氢能车运营，山东省交通运输厅、山东省发展改革委、山东省科技厅三部门联合发布《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》，自2024年3月1日起，对行驶山东高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费。政策试行期2年，到期后依据执行情况适时调整。

此消息一出便引发业内纷纷点赞。中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟秘书长卢琛钰向记者指出，山东上述新政对氢能行业意义重大，极大提振氢能从业者信心，成为氢能车辆降低成本、市场化规模推广的助推器。

“氢”装上阵，山东抢占“氢能高地”。据有关机构初步测算，山东年产氢气260万吨左右，居全国首位，且大部分为工业副产氢，品质好、价格低，具备大规模利用的成本优势。今年，山东将加力推进40余个新建、续建、技改等氢能产业项目落地，总投资规模超过300亿元。“十四五”期间，山东预计累计建成加氢站100座，推广燃料电池汽车10000辆，氢能产业总产值规模突破1000亿元。预计到2025年，每年将新增氢气消费约5万吨，减少二氧化碳排放约70万吨。

追“风”逐“日” 山东亮出绿色能源布局“大招”

“人人那个都说哎，沂蒙山好，沂蒙那个山上哎，好风光……”一曲《沂蒙山小调》，唱出了沂蒙革命老区的秀美自然风光。

如今的沂蒙山区，增添别样“风光”：一排排光伏板横卧山间、熠熠生辉，一座座风机矗立山脊、迎风而立，将太阳能、风能源源不断转化为清洁电能。

“风”起山东半岛，“绿”涌齐鲁大地。从沂蒙山腹地到黄渤海之滨，从丘陵山岳到盐碱滩涂，传统能源大省山东追“风”逐“日”，以光伏、风电引领能源结构优化转型，带动新能源装备制造产业集聚成势，有力助推绿色低碳高质量发展先行区建设。

“借光生金” 乘风而起

图：山东省滨州市沾化区滨海镇通汇30万千瓦渔光互补发电项目

地处山东北部的滨州市沾化区滨海镇遍布盐碱滩涂，通汇30万千瓦渔光互补发电项目落户于此。虾池之上整齐布列着光伏面板，与不远处高耸挺拔的风力发电机遥相呼应。

图：山东省寿光市营里镇恒远光伏项目

从沾化南行百余公里，潍坊寿光市营里镇的盐碱地上，一排排蓝色的光伏板与蔚蓝的天空相互映衬。营里镇镇长王刚说，盐碱地“借光生金”变成聚宝盆，光伏项目不但减碳效果明显，还带动地方经济发展。

山东是经济大省，也是传统能源大省。近年来，山东立足能耗总量偏大、能源结构偏煤的实际，坚持高点定位、通盘谋划、先立后破，大力发展以光伏、风电为代表的清洁能源。数据显示，截至2023年底，全省风电光伏装机总量居全国第一。其中，风电装机2591.1万千瓦、光伏装机5692.5万千瓦，分别占新能源和可再生能源装机的27.58%、60.59%；风电、光伏发电量达到1153亿千瓦时，是首个过千亿千瓦时的省级电网。

一排排风机迎风转动，一列列光伏电板向阳而生，将取之不尽的风和阳光资源就地转化为了经济社会高质量发展所需的“绿色动能”。